Принципиальное решение о заморозке тарифа в системе «Платон» принято

"Платон"
Фото: Взято из открытых источников

20 февраля 2016 в 11:16 Павел Строков На печать

Принципиальное решение об отмене повышения с 1 марта платы для большегрузов в рамках системы «Платон» принято, до октября тариф сохранится на уровне 1,53 рубля, сообщил российский вице-премьер Аркадий Дворкович.

«Председателем правительства согласовано принципиальное решение, сейчас находится уже на подписи, об отмене повышения оплаты с 1 марта. Планировалось, что коэффициент 0,41 к прежнему уровню перестанет действовать с 31 марта. Эта дата убрана из постановления правительства. Таким образом, нынешний тариф пониженный, который составляет, если брать примерно, один рубль 53 (копейки), будет продолжать действовать», – сказал Дворкович, передает РИА «Новости».

«По итогам девяти месяцев этого года будет проведен мониторинг ситуации, и в октябре будет принято решение, в какие сроки повышать эту плату. Также мы в этом году не будем проводить индексацию платы, которая должна была быть произведена, на инфляцию, имеется в виду. Так что на ближайшие месяцы плата останется на стабильном уровне», – добавил он.

19 января первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих сообщил, что владельцам большегрузов может быть предоставлен вычет из транспортного налога.

В начале января президент России Владимир Путин дал правительству ряд поручений, касающихся отмены транспортного налога для большегрузных автомобилей.

15 декабря Путин подписал закон о порядке взимания платы с большегрузных автомобилей, согласно которому штрафы с грузовиков за неуплату сборов в системе «Платон» снижены почти в десять раз.

Система «Платон» заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Теперь большегрузы будут платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам.

При этом с 1 марта 2016 года плата составит 3,06 рубля за километр. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. Внедрение системы сопровождалось жалобами на технические накладки.